Турбонаддув приводится в действие выхлопными газами и дешевле, а механический наддув приводится в действие двигателем и стоит дороже. Конкретные различия между ними заключаются в следующем:
1. Принцип действия другой: наддув заключается в подаче воздуха под высоким давлением на впускной конец двигателя, чтобы воздух активно поступал в цилиндр, поэтому наддув может позволить цилиндру поступать больше смешанного газа и повысить мощность двигателя. .
(1). Турбонаддув — это использование энергии выхлопных газов двигателя для повышения давления в воздухе. Турбокомпрессор установлен на выпускном коллекторе. Выхлопной газ из двигателя приводит во вращение турбину, а турбина приводит в движение крыльчатку коаксиального компрессора для добавления воздуха. После сжатия он подается во впускное отверстие двигателя для наддува. Турбокомпрессор должен приводиться в действие выхлопными газами, а когда двигатель вращается на низкой скорости, объем выхлопных газов недостаточен для приведения в действие нагнетателя для достижения достаточного давления наддува, поэтому двигатель с турбонаддувом должен достичь определенной скорости, прежде чем он получит эффект повышения. Более того, есть задержка от нажатия на педаль акселератора до увеличения объема выхлопных газов, поэтому у двигателей с турбонаддувом есть турбозадержки.
(2). Механический наддув приводится в действие двигателем, который соединен с двигателем через ремень, и приводит в действие внутренний винтовой воздушный компрессор, обеспечивающий наддув двигателя на впуске. Поскольку нагнетатель напрямую подключен к двигателю, почти нет задержки в наддуве, и наддув может быть обеспечен сразу после запуска двигателя, поэтому выходная мощность двигателя очень плавная, а некоторые роскошные автомобили используют наддув для достижения лучшего вождения. качество.
2. Цена отличается:
(1) Турбокомпрессор дешевле, но у турбонагнетателя высокая рабочая температура, что требует большего отвода тепла от двигателя.
(2). Цена нагнетателя выше, и чем выше скорость нагнетателя, тем больше момент инерции, и тем больше мощности он потребляет. Следовательно, нагнетатель потребляет большую мощность двигателя в диапазоне высоких скоростей, поскольку нагнетатель потребляет большую мощность двигателя. Максимальная мощность будет ограничена. Резюме: Supercharged больше похож на вишенку на торте, подходящую для использования в ситуациях, требующих высокого качества вождения. Турбокомпрессор больше похож на стимулятор, с минимально возможными затратами для получения желаемой мощности.