В головке блока цилиндров имеются отверстия для седла выпускного клапана, отверстия для направляющих клапанов, отверстия для крепления свечей зажигания и отверстия для крепления топливных форсунок. В головке блока цилиндров также имеются литые водяные рубашки, впускные и выпускные каналы, камеры сгорания или части камер сгорания. Функция головки блока цилиндров заключается в том, чтобы закрыть верхнюю часть цилиндра и вместе с верхней частью поршня и стенкой цилиндра образовать камеру сгорания.

Каков состав и функции головки блока цилиндров

Головка блока цилиндров относится к клапанному механизму в двигателе внутреннего сгорания. Он в основном используется для закрытия верхней части цилиндра для формирования камеры сгорания, а также распределительного вала и вала коромысел, а также впускных и выпускных труб. Основное назначение - всасывание воздуха в цилиндр, свеча зажигания воспламеняет горючую смесь и заставляет поршень совершать работу, а выхлопные газы выбрасываются из выхлопной трубы.

Головки цилиндров обычно изготавливаются из высококачественного серого чугуна или легированного чугуна, в то время как бензиновые двигатели, используемые в автомобилях, в основном используют головки цилиндров из алюминиевого сплава. Алюминиевый сплав обладает хорошей теплопроводностью, что способствует улучшению степени сжатия двигателя. Во-вторых, он обладает отличными литейными характеристиками и подходит для литья деталей сложной конструкции. Однако следует уделить внимание охлаждению головки блока цилиндров из алюминиевого сплава, а температуру ее нижней поверхности следует контролировать ниже 300 градусов Цельсия, в противном случае нижняя поверхность будет перегреваться и произойдет пластическая деформация и коробление.