Обработка поверхности является важным звеном в Форма двигателя изготовления, что напрямую влияет на качество поверхности, износостойкость и коррозионную стойкость пресс-формы.

Пескоструйная обработка:

Введение в пескоструйную обработку: Пескоструйная обработка — это метод обработки поверхности, который удаляет оксидные слои, заусенцы и другие нежелательные вещества с поверхности заготовок путем распыления абразивных частиц на высокой скорости. Для машинной формы пескоструйная обработка может улучшить качество поверхности и повысить гладкость формы.

Материалы для пескоструйной обработки: Обычно используемые абразивные материалы для пескоструйной обработки включают оксид алюминия, частицы стекла, карбид кремния и т. д. Выбирайте подходящий абразив в зависимости от требуемой шероховатости поверхности и степени очистки.

Пескоструйное оборудование. Пескоструйное оборудование обычно использует сжатый воздух для распыления абразивных частиц на поверхность заготовки. При обработке поверхности пресс-формы двигателя подбирается подходящее пескоструйное оборудование и параметры, обеспечивающие очистку поверхности без повреждения точной структуры пресс-формы.

Полировка:

Введение в полировку: при полировке используются трение и абразивы для постепенного сглаживания поверхности заготовки и улучшения ее качества и качества поверхности. При изготовлении пресс-форм для двигателей обычно используется полировка, чтобы сделать поверхность более гладкой и уменьшить ее шероховатость.

Полировальные инструменты и абразивы: В полировальных инструментах обычно используются вращающиеся шлифовальные головки, а материалами могут быть ткани, войлок и т. д. Выбор абразива зависит от требуемого эффекта полировки. Обычные абразивы включают оксид алюминия, оксид железа, вольфрамат и т. д.

Полировальное оборудование. Существует множество типов полировального оборудования, включая ручную полировку, механическую полировку и химическую полировку. При производстве пресс-форм для двигателей при механической полировке обычно используется полировальный станок с ЧПУ для достижения эффективной полировки поверхности пресс-формы с помощью заранее заданных программ и параметров.

Обработка покрытия:

Введение в покрытие: Покрытие — это метод обработки поверхности, при котором на поверхности заготовки образуется тонкая пленка с целью повышения твердости поверхности, износостойкости и коррозионной стойкости. Для пресс-форм двигателя обычно используемые покрытия включают хромирование, никелирование, нитридное покрытие и т. д.

Выбор материала покрытия. Выбор материала напрямую связан с характеристиками покрытия. Различные материалы покрытия имеют разные свойства твердости, коррозионной стойкости и теплопроводности. Выберите подходящий материал покрытия в соответствии с условиями использования и требованиями пресс-формы двигателя.

Процесс нанесения покрытия: Процесс нанесения покрытия обычно включает в себя такие этапы, как подготовка поверхности, гальваника или физическое осаждение из паровой фазы. При обработке поверхности пресс-формы двигателя обеспечение чистоты поверхности и однородности покрытия является ключевым моментом во избежание отпадения покрытия или неровностей во время использования.

Обработка покрытия:

Введение в покрытие: покрытие представляет собой тонкую пленку, образующуюся на поверхности заготовки для повышения износостойкости, коррозионной стойкости и снижения коэффициента трения. При изготовлении пресс-формы двигателя в качестве покрытия может использоваться твердое покрытие (например, покрытие из карбида вольфрама), твердое смазочное покрытие и т. д.

Выбор материала покрытия: Выбор материала покрытия зависит от конкретных требований формы. Твердые покрытия обычно включают карбид вольфрама, нитрид титана и т. д., тогда как смазочные покрытия могут включать полимеры или краски, содержащие твердые смазочные материалы.

Процесс нанесения покрытия: Процесс нанесения покрытия включает в себя распыление, погружение, физическое осаждение из паровой фазы и т. д. Для пресс-форм для двигателей обеспечение адгезии, однородности и толщины покрытия является ключевым фактором обеспечения работоспособности пресс-формы при фактическом использовании.